起重机配重块
申请号/专利号： 200920213256
起重机配重块，在配重块上下表面的四个角上对应设有定位结构，侧面设吊耳；其特征是，该配重块上下表面中央分别设有供配重块叠放时相互嵌套定位的凸台和沉孔。本实用新型在配重块中间部分上下表面设计凸台、沉孔，使两块配重块在上下叠放在一起的时候，通过凸台和沉孔的嵌套限位，限制了配重块的水平方向上的移动。
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申请日：
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2009年12月17日
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公开日：
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授权公告日：
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2010年10月13日
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申请人/专利权人：
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上海三一科技有限公司
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申请人地址：
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上海市浦东新区川沙经济园区川大路319号
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发明设计人：
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刘保军;陈志刚;苏令华;李珍珠
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专利代理机构：
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上海开祺专利代理有限公司
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代理人：
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竺明
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专利类型：
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实用新型专利
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分类号：
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B66C23/72
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前言：本实用新型公开了一种起重机用配重装卸机构，由两根提升缸、两根锁定缸、四组吊重钢丝绳和四组滑轮组组成。在装卸过程中不受汽车起重机车架平面空间位置的限制，尤其在车辆总长、后悬受到严格约束，发动机不能下沉时；利用钢丝绳、滑轮组起吊，安全、可靠，钢丝绳与配重为柔性联接，对配重初始摆放位置的控制不那么严格，易于操作；整个机构制造成本低；整个操纵过程时间短，装卸快捷。本实用新型所以是一种不受汽车起重机车架平面空间位置的限制、安全、可靠、易于操作、制造成本低、操纵过程时间短、装卸快捷的起重机用配重装卸机构。
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申 请 号：
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200420035754.2
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申 请 日：
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2004.04.30
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名 称：
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一种起重机用配重装卸机构
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公开 (公告) 号：
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CN2717914
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公开(公告)日：
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2005.08.17
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主 分 类 号：
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B66C23/72
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分案原申请号：
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分 类 号：
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B66C23/72
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颁 证 日：
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优 先 权：
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申请(专利权)人：
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长沙中联重工科技发展股份有限公司浦沅分公司
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地 址：
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410007 湖南省长沙市芙蓉南路中段613号
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发 明 (设计)人：
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张建军;马芬芬
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国 际 申 请：
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国 际 公 布：
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进入国家日期：
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专利 代理 机构：
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长沙市融智专利事务所
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代 理 人：
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颜勇
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本实用新型涉及配重铁，特别是一种可替代现有配重铁的新型配重铁，包括外壳及矿石，矿石设在外壳内；所述外壳上加设有上盖；所述矿石由外力固装在外壳内；在外壳内浇注有铁水；所述外壳为金属材料制成。本实用新型制有一金属外壳，外壳的形状规则、整齐。此外，本实用新型的原材料来源广泛、成本低，进而制成的配重铁造价也很低。
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一种新型配重铁
一种新型配重铁，其特征在于：包括外壳（１）及矿石（２），矿石（２）设在外壳（１）内。吕志敏
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专利号:
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200520092253
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申请日:
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2005年8月24日
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公开/公告日:
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授权公告日:
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2006年12月13日
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申请人/专利权人:
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吕志敏
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国家/省市:
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沈阳(89)
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申请人地址:
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辽宁省沈阳市和平区中山路7号日港大厦
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邮编:
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110001
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发明/设计人:
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吕志敏
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代理人:
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许宗富
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专利代理机构:
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中国科学院沈阳专利事务所(21002)
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专利代理机构地址:
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辽宁省沈阳市三好街一段二号(110003)
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专利类型:
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发明
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公开号:
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0000000
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公告日:
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2006年12月13日
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授权日:
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20
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公告号:
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2846383
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优先权:
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审批历史:
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附图数:
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1
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页数:
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2
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权利要求项数:
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1
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一种复合配重块，在支撑骨架上装有壳体，在壳体内装有填充物。由于在壳体内装有支撑骨架，可保证配重块具有较高的使用强度，而且壳体形状、尺寸可根据配重设备要求制作，机械加工简便，填充物可根据配重要求，选择填充废铁块、铁砂混凝土或沙石混凝土，填充物多数为废旧品或机加工副产品，因此价格低，大大降低配重块成本，节省大量铸铁资源。
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复合配重块
一种复合配重块，其特征在于：在支撑骨架上装有壳体，在壳体内装有填充物。李林
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专利号:
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200520089509
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申请日:
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2005年3月2日
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公开/公告日:
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授权公告日:
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2006年4月12日
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申请人/专利权人:
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李林
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国家/省市:
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沈阳(89)
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申请人地址:
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辽宁省沈阳市于洪区鸭绿江西街15-1号3-6-3
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邮编:
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110000
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发明/设计人:
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李林
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代理人:
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孙国瑞
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专利代理机构:
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沈阳杰克专利事务所(21207)
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专利代理机构地址:
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沈阳市皇姑区黄河南大街16号九州大厦308室(110031)
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专利类型:
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发明
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公开号:
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0000000
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公告日:
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2006年4月12日
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授权日:
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20
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公告号:
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2771167
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优先权:
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审批历史:
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附图数:
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1
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页数:
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2
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权利要求项数:
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1
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一种给升降机械或称重衡器配重的配重块，它包括有增加强度的金属板层或金属网层，其技术要点是：在金属板限位层或金属网限位层内充填有比重在４－５．５吨／米↑［３］的由粘结剂及尾矿渣组成经振导成型或／和压力成型的混合层，在限位层及混合层所构成的块状体上设置有两个相对称的便于搬运的受力通孔。本实用新型由于采用没有利用价值的尾矿作为主原料来生产配重块，通过表面光滑的金属板作为限位的外框装饰层及压力成型，其比重又符合配重块所要求的堆积比重范围内，因此，不仅节省了大量钢铁，降低了造价，而且所使用的原材料属废物利用，生产工艺简单，无污染；产品经检测，其抗拉伸强度高，因此使用寿命长。本实用新型还具有结构简单，外形美观，搬运方便，应用范围宽等优点。
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配重块
一种给升降机械或称重衡器配重的配重块，它包括有增加强度的金属板层或金属网层，其特征是：在金属板限位层或金属网限位层内充填有比重在４－５．５吨／米↑［３］的由粘结剂及尾矿渣组成经振导成型或／和压力成型的混合层，在限位层及混合层所构成的块状体上设置有两个相对称的便于搬运的受力通孔。杨万成
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专利号:
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200520088938
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申请日:
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2005年1月14日
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公开/公告日:
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授权公告日:
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2006年4月12日
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申请人/专利权人:
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杨万成
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国家/省市:
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沈阳(89)
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申请人地址:
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辽宁省沈阳市东陵区东陵路131-220号
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邮编:
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110161
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发明/设计人:
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莫林、杨万成
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代理人:
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杨滨
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专利代理机构:
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沈阳市专利事务所(21101)
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专利代理机构地址:
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辽宁省沈阳市沈河区西顺城街66号60甲(110013)
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专利类型:
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发明
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公开号:
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0000000
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公告日:
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2006年4月12日
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授权日:
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20
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公告号:
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2771161
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优先权:
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审批历史:
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附图数:
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1
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页数:
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3
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权利要求项数:
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1
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本实用新型公开了一种起重机用配重装卸机构，由两根提升缸、两根锁定缸、四组吊重钢丝绳和四组滑轮组组成。在装卸过程中不受汽车起重机车架平面空间位置的限制，尤其在车辆总长、后悬受到严格约束，发动机不能下沉时；利用钢丝绳、滑轮组起吊，安全、可靠，钢丝绳与配重为柔性联接，对配重初始摆放位置的控制不那么严格，易于操作；整个机构制造成本低；整个操纵过程时间短，装卸快捷。本实用新型所以是一种不受汽车起重机车架平面空间位置的限制、安全、可靠、易于操作、制造成本低、操纵过程时间短、装卸快捷的起重机用配重装卸机构。
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一种起重机用配重装卸机构
一种起重机用配重装卸机构，包括转台（１４），其特征是：在所述的转台（１４）两侧对称设有左提升缸（２）和右提升缸（１５），所述的左、右提升缸（２、１５）的活塞杆向上且在其顶端分别设有左动滑轮（１）和右动滑轮（１１），在所述的转台（１４）上设有左侧定滑轮（６）和右侧定滑轮（１２），绕在由所述的左动滑轮（１）和左侧定滑轮（６）组成的滑轮组的左钢丝绳（３）一端固装在所述的转台（１４）上，另一端设有吊重挂钩（４）；绕在由所述的右动滑轮（１１）和右侧定滑轮（１２）组成的滑轮组的右钢丝绳（１３）一端固装在所述的转台（１４）上，另一端设有吊重挂钩（１６），在所述的转台（１４）两侧还设有左、右锁定缸（５、８）。长沙中联重工科技发展股份有限公司浦沅分公司
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专利号:
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200420035754
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申请日:
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2004年4月30日
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公开/公告日:
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授权公告日:
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2005年8月17日
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申请人/专利权人:
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长沙中联重工科技发展股份有限公司浦沅分公司
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国家/省市:
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湖南(43)
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申请人地址:
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湖南省长沙市芙蓉南路中段613号
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邮编:
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410007
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发明/设计人:
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张建军、马芬芬
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代理人:
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颜勇
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专利代理机构:
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长沙市专利事务所(43114)
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专利代理机构地址:
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湖南省长沙市人民路(窑岭)(410011)
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专利类型:
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发明
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公开号:
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0000000
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公告日:
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2005年8月17日
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授权日:
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20
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公告号:
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2717914
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优先权:
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审批历史:
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附图数:
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2
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页数:
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3
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权利要求项数:
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本实用新型属于起重设备技术领域。提出的汽车起重机助力臂为伸缩结构，其上端与汽车起重机的起重臂连接，下端通过支盘与地面支撑。本实用新型是利用力学原理，其上端连接在起重机起重臂上，下端支撑于大地。起重机作业时，使起重臂、助力臂、地面构成一个大三角形，从而把４０％左右的负荷经助力臂直接传入地下，大大提高了起重机作业时的安全可靠性，增加了起重机中、远幅度的起重量，减轻了起重机各部件的磨损，延长了使用寿命，并增加正前方可起重作业的功能，可使原车最佳位置达到额定起重量的设计增至后位、侧位都能达到额定起重量。其材质采用的是质量轻、强度高、承压大的新型复合材料，与原车协调一致，装卸、使用灵活方法，便于运输。
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汽车起重机助力臂
一种汽车起重机助力臂，其特征在于：所述的助力臂（８）为伸缩结构，其上端与汽车起重机的起重臂连接，下端通过支盘（１１）与地面支撑。袁海生
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专利号:
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02270741
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申请日:
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2002年11月8日
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公开/公告日:
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授权公告日:
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2003年10月29日
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申请人/专利权人:
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袁海生
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国家/省市:
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河南(41)
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申请人地址:
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河南省洛阳市宜阳县土地局程荣珍转
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邮编:
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471600
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发明/设计人:
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袁海生
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代理人:
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郭中民
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专利代理机构:
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郑州中民专利代理有限公司(41110)
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专利代理机构地址:
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郑州市嵩山南路81号(450052)
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专利类型:
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发明
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公开号:
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0000000
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公告日:
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2003年10月29日
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授权日:
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20
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公告号:
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2583072
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优先权:
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审批历史:
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2005年12月28日因费用终止日
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附图数:
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5
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3
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权利要求项数:
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9
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一种起重机用配重装置
发布时间：2009-4-14 23:13:26 来源：中联重科
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一种起重机用配重装置专利权利要求书
1、一种起重机用配重装置，包括起重机转台(8)和安装在起重机转台(8)的后端部的固定配重(4)，其特征是；在所述的固定配重(4)上安装有配重升降油缸(1)和安装有配重锁定销(3)，活动配重(5)上设有与所述的配重升降油缸(1)的活塞杆对应的提升孔(7)和与所述的配重锁定销(3)对应锁定的支座孔(6)。
2、根据权利要求1所述的起重机用配重装置，其特征是：在所述的固定配重(4)上安装有配重锁定油缸(2)，所述的配重锁定销(3)与所述的配重锁定油缸(2)的活塞杆连接。
一种起重机用配重装置专利说明书
技术领域
本实用新型涉及一种起重机用配重装置，特别是涉及一种起重机用组合配重装置。
背景技术
配重是起重机的主要结构件，配重的重量对起重机的稳定性起重性能有很大的影响。受整机行驶状态自重的限制，小吨位起重机采用固定配重的结构形式，由于配重的重量有限，因而限制了起重机的稳定性能进一步提升。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种既能满足起重机行驶状态的自重限制要求，又能进一步的提升起重机的稳定性能且性能可靠、安全的起重机用配重装置。
为了解决上述技术问题，本实用新型提供的起重机用配重装置，包括起重机转台和安装在起重机转台的后端部的固定配重，在所述的固定配重上安装有配重升降油缸和安装有配重锁定销，活动配重上设有与所述的配重升降油缸的活塞杆对应的提升孔和与所述的配重锁定销对应锁定的支座孔。
在所述的固定配重上安装有配重锁定油缸，所述的配重锁定销与所述的配重锁定油缸的活塞杆连接。
采用上述技术方案的起重机用配重装置，起重机行驶状态时，固定配重采用连接螺栓固定在起重机的转台后端下部，两根配重升降油缸垂直安装在固定配重上，两根配重锁定油缸水平安装固定配重上；作业时，两根配重升降油缸进行伸缩动作，提起活动配重，当固定配重与活动配重结合为一体时，两根配重锁定油缸的活塞杆伸出，推动两根配重锁定销进行锁定工作，使活动配重与固定配重相结合为整体配重；活动配重的拆卸工作与上述的动作相反，两根配重锁定油缸的活塞杆缩回，拉出两根配重锁定销进行解锁工作，然后配重升降油缸进行伸缩动作，放下活动配重，使固定配重与活动配重脱开。
在起重机的行驶状态自重受到必要的限制，同时又要求进一步提升起重机的稳定起重性能，固定配重与活动配重相组合的配重装置操作简单、安全可靠。利用液压油缸的伸缩动作完成配重组合方式的安装拆卸、锁定解锁。整个装置制造成本低，操纵过程时间短，装卸快捷，安全可靠。
本实崩新型配重装置主要有如下效果：配重装置采用液压油缸的作业对固定配重与活动配重进行组合，有效的提升了起重机的配重总重量，同时操作快捷，安全。
综上所述，本实用新型是一种既能满足起重机行驶状态的自重限制要求，又能进一步的提升起重机的稳定性能且性能可靠、安全的起重机用配重装置。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步说明。
图l是本实用新型结构示意图：
图2是沿图1中A—A线剖面图。
具体实施方式
参见图l和图2，在起重机转台8的后端下部，用螺栓把固定配重4紧固在起重机转台8后部的正下方，两根配重升降油缸1垂直安装在固定配重4的左、右两侧，两根配重锁定油缸2水平安装在固定配重4的里面的左、右两侧，两根配重锁定油缸2的活塞杆连接有配重锁定销3，活动配重5上设有与配重升降油缸l的活塞杆对应的提升孔7和与配重锁定销3对应锁定的支座孔6
参见图l和图2，作业时，首先利用起重机的起升装置把活动配重5吊装到起重机车架上的安装支座9上，然后回转起重机转台8使固定配重4置于活动配重5的左上方，完全伸出配重升降油缸1的活塞杆，继续回转起重机转台8使固定配重4置于活动配重5的正上方．同时配重升降油缸1的活塞杆头进入活动配重5的提升孔7内，再缩回配重升降油缸1的活塞杆，随着配重升降油缸1的活塞杆回缩，活动配重5被提升，当活动配重5与固定配重4相接结合后，配重升降油缸l停止动作，此时活动配重5上的支座孔6与固定配重4上的锁定销孔同轴，最后伸出配重锁定油缸2的活塞杆．活塞杆推动配重锁定销3动作，使活动配重5紧固地安装在固定配重4的下方，形成一个组合配重整体。活动配重的拆卸工作与上述的动作相反。
一种起重机用配重装置
申请号：200820053081.1
申请(专利权)人：长沙中联重工科技发展股份有限公司
地址：410007 湖南省长沙市芙蓉中路三段613号浦沅分公司
发明(设计)人：刘劲松;张良栋;李春枝
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一种汽车起重机过渡配重安装座
发布时间：2009-4-5 22:08:47 来源：中联重科
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一种汽车起重机过渡配重安装座专利权利要求书
1、一种汽车起重机过渡配重安装座，其特征是：可焊接在车架上平面指定位置的底座(7)左右各设两个，前后布置，每边的两个所述的底座(7)用带导向座(3)的横梁(4)连接，所述的横梁(4)和所述的底座(7)之问设置有可更换不同高度规格的支柱(5)和／或调整垫(6)，所述的横粱(4)上面设有支承配重的支承垫(1)，所述的横粱(4)上设有将所述的横梁(4)相对所述的支柱(5)和／或调整垫(6)位置固定的档板(2)。
一种汽车起重机过渡配重安装座专利说明书
技术领域
本实用新型涉及一种起重机用配重安装座，特别是涉及一种起重机配重自装卸系统用能够多方向可调的过渡配重安装座。
背景技术
通常的配重自装卸系统中，均在车架上设置了一个过渡的配重安装座。装卸配重时，通过此安装座来确定配重与转台尾部的相对位置，再进行后续动作。由于结构件的制造误差和操作中的不确定因素，该安装座必须具有导向、可调的功能。固定式配重改活动配重的机构中，若要提高中长臂的起重性能，可以通过增加配重重量的方法来实现，因此，有可能会根据需要大幅度地改变活动配重的高度。对于没有提升筒的配币机构来说，就需要配重安装座既能够微调各个方向的位置，又能够大幅度地调整安装高度。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种使配重自装卸系统中车架上的配重过渡支座能够前后方向可调，配重安装高度能够在较大范围内根据需要改变，具有一定的导向功能的汽车起重机过渡配重安装座。
为了解决上述技术问题，本实用新型提供的汽车起重机过渡配重安装座，可焊接在车架上平面指定位置的底座左右各设两个，前后布置，每边的两个所述的底座用带导向座的横梁连接，所述的横粱和所述的底座之间设置有可更换不同高度规格的支柱和／或调整垫，所述的横梁上面设有支承配重的支承垫，所述的横梁上设有将所述的横粱相对所述的支柱和／或调整垫位置固定的档板。
采用上述技术方案的汽车起重机过渡配重安装座，过渡配重安装座的高度由调整垫和支柱决定，档板未固定前，过渡配重安装座的前后位置可以调节。
本实用新型配重安装座主要有如下效果：
此过渡配重安装座在沿车架的前后方向、竖直方向上可调，起重机可以方便地将配重放到此过渡配重安装座上，而且能够较准确地定位配重与转台尾部的相对位置，满足自装卸的要求。
综上所述，本实用新型是一种使配重自装卸系统中车架上的配重过渡支座能够前后方向可调，配重安装高度能够在较大范围内根据需要改变，具有一定的导向功能的汽车起重机过渡配重安装座。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步说明。
附图是本实用新型配重安装机构的示意图。
具体实施方式
参见附图，可焊接在车架上平而8指定位置的底座7左右各设两个．前后布置，每边的两个底座7用带导向座3的横梁4连接，横粱4和底座7之间设置有可更换不同高度规格的支柱5和调整垫6，横梁4上而设有支承配重的支承垫l，横梁4上设有将横粱4相对支柱5和调穰挚6位置同定的梢板2。
参见附图。在车架上平面8指定的位置焊接此配重安装座的底座7，左右各两个，前后布置，每边的两个底座7用带导向庚3的横梁4连接；横梁4和底座7之间设置有可更换不同高度规格的支柱5和／或调整垫6。由于横粱4上面开了腰形孔，初次调试将过渡配重安装库前后位置定好以后，用档板2将横梁4相对支柱5和调整挚6位冒固定．再将档板2固定在横粱4上。过渡配重安装座的高度由调整垫6和支柱5决定，档板2未固定前，过渡配重安装座的前后位置可以调节。各部件的相对位置只需要在初次安装时调整确定，以后再不用调整。配重安装高度由支柱5或调整垫6决定，可根据需要选择或增加。配重9通过导向座3导向、支承垫l支承安放在横梁4上，装卸配重9时，通过此过渡配重安装座来确定配重9与转台尾部的相对位置，再进行后续动作。该过渡配重安装座具有导向、可调的功能。
一种汽车起重机过渡配重安装座
申请号：200820053079.4
申请(专利权)人：长沙中联重工科技发展股份有限公司
发明(设计)人：罗田;陈德华
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起重机配重安装结构
申请号/专利号： 201020561199
起重机配重安装结构，包括卷扬机架和配重，在配重上焊接四个吊耳，并在卷扬机架上开四个长孔，在孔的两边焊接耳板，吊耳穿过耳板，耳板上有销孔，孔轴间可使用大间隙配合，便于加工；在尺寸Ｌ１处作公差配合控制其轴向位移。再用４颗紧定螺钉将配重顶死，防止其上下方向的跳动，然后用螺母锁紧。本实用新型具有简单，安全，可靠性高的特点。
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申请日：
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2010年10月14日
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公开日：
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授权公告日：
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2011年06月01日
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申请人/专利权人：
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北京京城重工机械有限责任公司
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申请人地址：
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北京市海淀区紫竹桥广源大厦二层
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发明设计人：
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刘春立;杨小梅;杜中松
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专利代理机构：
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代理人：
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专利类型：
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实用新型专利
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分类号：
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B66C23/72;B66C23/36
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一种起重机配重托盘
申请号/专利号： 200820026179
本实用新型公开了一种起重机配重托盘，包括长条形底板，所述底板的两端分别设有围板，所述围板的上部设有用来放置配重块的上盖板，所述底板靠近围板的部位两侧分别设有相对的转台连接铰耳，所述相对设置的两块转台连接铰耳之间设有顶升机构联结铰耳。本实用新型大大减小了配重托盘动载时由单板造成的大变形问题，提高了转台连接铰耳、顶升机构连接铰耳的强度，降低了不必要的采购成本、时间。
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申请日：
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2008年07月28日
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公开日：
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授权公告日：
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2009年06月03日
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申请人/专利权人：
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福田雷沃国际重工股份有限公司
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申请人地址：
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山东省潍坊市坊子新区北海南路192号
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发明设计人：
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易阔景;马喜林;石少卿;智勇;李雪军;王圣忠;秦永利
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专利代理机构：
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济南舜源专利事务所有限公司
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代理人：
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李江
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专利类型：
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实用新型专利
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分类号：
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B66C23/72
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轮式起重机移动配重
申请号/专利号： 200820192542
轮式起重机移动配重涉及轮式起重机。为改进轮式起重机配重的结构，减轻吊臂自重、增加起升高度、增大幅度和吊重。本实用新型所述的移动配重由配重架承载配重通过伸缩配重架连接固定配重架，固定配重架固定在转台后部，工作时配重随配重架水平移动，使转台前后支承点的受力相对平衡。钢丝绳连接配重与吊臂臂端，使配重、吊臂和转台保持三角形结构，防止配重架和吊臂弯曲，改善起重机整体稳定性。收缩驾驶室、折叠吊臂支架和配重固定装置使移动配重不影响起重机的机动性和安全性。
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申请日：
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2008年11月18日
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公开日：
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授权公告日：
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2010年05月12日
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申请人/专利权人：
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艾凯
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申请人地址：
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湖北省武汉市武昌区南湖花园康乐苑10-603
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发明设计人：
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艾凯
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专利代理机构：
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代理人：
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专利类型：
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实用新型专利
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分类号：
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B66C23/76;B66C23/36
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汽车起重机移动配重
申请号/专利号： 200910010531
本发明提供一种汽车起重机移动配重，其技术特征是，由配重块、挂板、滑道、油缸等组成。配重块通过螺栓固定在挂板上，油缸两端通过两个销轴分别固定在回转台体和挂板上，滑道分为内外滑道，外滑道与挂板焊接在一起，内滑道与回转台体焊接在一起，这样配重块就可以在油缸的带动下沿滑道前后滑动。其优点是，配重向后移动距离可根据本车情况而定，移动配重增大了起重机的吊重范围及稳定性。
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申请日：
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2009年03月03日
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公开日：
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2009年08月05日
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授权公告日：
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申请人/专利权人：
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沈阳北方交通重工有限公司
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申请人地址：
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辽宁省沈阳市经济技术开发区中央大街16号
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发明设计人：
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曲凯;高云;李刚;尹继信;刘林山
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专利代理机构：
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沈阳圣群专利事务所
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代理人：
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王玉信
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专利类型：
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发明专利
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分类号：
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B66C23/76;B66C23/36
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塔式起重机配重自动同步移动装置
申请号/专利号： 200820302271
一种塔式起重机配重自动同步移动装置，与平衡臂连接，平衡臂的前端下面与塔顶铰接，前端上面与臂架铰接，该移动机构由摆动杆、移动杆和过渡连接杆借助平衡臂组成平行四连杆机构，其中，摆动杆的后端和移动杆的后端铰接，配重放置于该铰点中心位置，摆动杆的前端与平衡臂的后部铰接；移动杆的前端与过渡连接杆的后端铰接；过渡连接杆的前端与臂架固定连接，过渡连接杆中部的支撑杆下端与过渡连接杆固定连接，支撑杆的上端在臂架的尾部与臂架固定连接。本实用新型能在臂架变幅过程中，使配重配重自动同步移动，使得平衡力矩能随臂架的俯仰自动适当调整，有效地解决了大型动臂变幅塔式起重机的平衡问题。
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申请日：
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2008年09月27日
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公开日：
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授权公告日：
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2009年07月08日
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申请人/专利权人：
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廊坊凯博建设机械科技有限公司;中国建筑科学研究院
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申请人地址：
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河北省廊坊市廊坊开发区创业路
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发明设计人：
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罗文龙;姚金柯;王涛;刘贺明
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专利代理机构：
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北京中建联合专利事务所
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代理人：
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朱丽岩 白云
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专利类型：
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实用新型专利
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分类号：
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B66C23/76;B66C23/26;B66C23/62
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铁路起重机活动配重液压同步顶升机构
申请号/专利号： 200720032739
本实用新型涉及铁路起重机活动配重液压同步顶升机构。它是由油缸、同步阀、单向阻尼阀和手动换向阀构成。同步阀位于两油缸之间，并通过油路将手动换向阀连通，在同步阀与手动换向阀回流的一侧油路装有单向阻尼阀。本实用新型解决了现有铁路起重机难于实现配重的自由伸缩和同步挂放的问题，充分发挥油缸与同步阀、单向阻尼阀和手动换向阀的协同作用，通过液压油进出，使铁路起重机具备活动配重顶升挂放的功能外，还在配重顶升动作的过程中可进行同步控制。
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申请日：
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2007年08月20日
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公开日：
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授权公告日：
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2008年08月06日
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申请人/专利权人：
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兰州金牛轨道交通装备有限责任公司
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申请人地址：
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甘肃省兰州市七里河区武威路63号
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发明设计人：
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王红兵
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专利代理机构：
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兰州中科华西专利代理有限公司
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代理人：
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马正良
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专利类型：
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实用新型专利
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分类号：
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B66C23/76
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一种履带起重机可移动式后配重装置
申请号/专利号： 201120016461
本实用新型公开了一种履带起重机可移动式后配重装置，其中，包括：滑轨，装配在履带起重机主机后部，一端与主平台尾部相连，另一端通过拉杆连接到桅杆上；以及，驱动机构及受其驱动的小车，所述驱动机构一端与所述滑轨靠近所述主平台尾部的一端相连，另一端连接所述小车，所述小车安装在所述滑轨上，所述小车上带有配重。本实用新型实现了最大限度地利用起重机的本身配重达到整机的最大吊载和更加稳定的目的，使履带起重机的重心尽量靠近回转中心，通过油缸和连杆机构驱动小车，小车负载配重并沿着装配在主机后部的轨道进行远离或靠近整车重心的双向运动，以此来提高起重机的起重能力和整机稳定性；本装置便于安装、拆卸和运输。
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申请日：
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2011年01月19日
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公开日：
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授权公告日：
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2011年08月31日
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申请人/专利权人：
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上海三一科技有限公司
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申请人地址：
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上海市浦东新区川沙路6999号205室
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发明设计人：
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张志;廖虎灵;王策
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专利代理机构：
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上海新天专利代理有限公司
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代理人：
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王敏杰
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专利类型：
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实用新型专利
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分类号：
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B66C23/76
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动臂变幅塔式起重机配重自动同步移动机构
申请号/专利号： 200810304719
一种动臂变幅塔式起重机配重自动同步移动机构，与平衡臂连接，平衡臂的前端下面与塔顶铰接，前端上面与臂架铰接，该移动机构由摆动杆、移动杆和过渡连接杆借助平衡臂组成平行四连杆机构，其中，摆动杆的后端和移动杆的后端铰接，配重放置于该铰点中心位置，摆动杆的前端与平衡臂的后部铰接；移动杆的前端与过渡连接杆的后端铰接；过渡连接杆的前端与臂架固定连接，过渡连接杆中部的支撑杆下端与过渡连接杆固定连接，支撑杆的上端在臂架的尾部与臂架固定连接。本发明能在臂架变幅过程中，使配重配重自动同步移动，使得平衡力矩能随臂架的俯仰自动适当调整，有效地解决了大型动臂变幅塔式起重机的平衡问题。
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申请日：
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2008年09月27日
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公开日：
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2009年02月04日
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授权公告日：
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申请人/专利权人：
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廊坊凯博建设机械科技有限公司;中国建筑科学研究院
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申请人地址：
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河北省廊坊市廊坊开发区创业路
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发明设计人：
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罗文龙;姚金柯;王涛;刘贺明
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专利代理机构：
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北京中建联合专利事务所
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代理人：
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朱丽岩 白云
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专利类型：
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发明专利
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分类号：
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B66C23/76;B66C23/82;B66C23/26
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防止表面鼓包的起重机箱型配重的制备方法
申请号/专利号： 201010137531
本发明涉及工程机械领域，尤其涉及一种防止表面鼓包的起重机箱型配重的制备方法，包括以下步骤：ａ）下料，拼装焊接箱体，对外框周围的焊缝进行煤油渗透试验，测试焊缝有无渗漏现象；ｂ）无渗漏的配重箱体内部焊接加强筋板，加强筋板将箱体内部分隔成小的填充室；ｃ）朝填充室内叠放钢板，并用细实的铁砂填补填充室内的钢板与钢板之间缝隙，加以敲打密实；ｄ）用砂浆浇铸在填充的钢板表面，焊接盖板密封配重箱体。本发明采用空心箱体填充废钢板的结构，降低成本的同时方便现场制作；箱体内部设置隔断，在填充钢板之间填补铁砂，而且钢板表面浇铸砂浆，使内部填充严实形成一个整体，有效地防止因空气渗入引起表面鼓包的产生。
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申请日：
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2010年03月30日
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公开日：
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2010年09月01日
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授权公告日：
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申请人/专利权人：
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中国第一冶金建设有限责任公司
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申请人地址：
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湖北省武汉市青山区工业大道3号
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发明设计人：
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所玉敏
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专利代理机构：
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湖北武汉永嘉专利代理有限公司
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代理人：
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唐万荣
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专利类型：
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发明专利
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分类号：
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B66C23/72
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本实用新型公开了一种起重机用配重装卸机构，在转台（２）两侧对称设有左提升缸（１）和右提升缸（１０），左提升缸（１）和右提升缸（１０）的活塞杆向下且在其顶端分别设有左环状卡块（１２）和右环状卡块（１５），配重支座（４）与配重（１４）相配套且设有左环状卡环（１３）和右环状卡环（１１）；在转台（２）两侧还设有左锁定缸（３）和右锁定缸（９），在转台（２）前方设有指针（５）和接近开关（６），在车架（８）上与配重提升位置相对应的位置设有与接近开关（６）相对应的感应块（７）。本实用新型是一种安装空间较小、空间分布方便、适用于大吨位起重机尤其是全地面起重机，且结构简单、制造方便、成本低廉的起重机用活动配重装卸机构。
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一种起重机用配重装卸机构
一种起重机用配重装卸机构，包括转台（２）和车架（８），其特征是：在所述的转台（２）两侧对称设有左提升缸（１）和右提升缸（１０），所述的左提升缸（１）和右提升缸（１０）的活塞杆向下且在其顶端分别设有左环状卡块（１２）和右环状卡块（１５），配重支座（４）与配重（１４）相配套且设有与所述的左环状卡块（１２）和右环状卡块（１５）对应的左环状卡环（１３）和右环状卡环（１１）；在所述的转台（２）两侧还设有与所述的配重支座（４）对应的左锁定缸（３）和右锁定缸（９），在所述的转台（２）前方设有指针（５），在所述的指针（５）上安装有与信号系统电联接的接近开关（６），在所述的车架（８）上与配重提升位置相对应的位置设有与所述的接近开关（６）相对应的感应块（７）。长沙中联重工科技发展股份有限公司
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前言：移动式配重平衡起重吊车就是涉及配重平衡起重吊车结构的改进。本实用新型就是解决目前配重平衡起重吊车的稳定性、安全性较差的问题，提供一种配重可移动的、稳定性好、安全性好的平衡起重吊车。本实用新型包括塔身，塔身的顶端具有设置在支架的轴上的衍架的旋转机构，其结构要点是配重通过滑轮设置在衍架的轨道上，衍架上的电机的轴与配重之间以线绳相连，旋转机构的支架与衍架之间的弹簧内具有控制电机运动的微动开关。
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申 请 号：
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02211937.X
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申 请 日：
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2002.05.23
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名 称：
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移动式配重平衡起重吊车
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公开 (公告) 号：
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CN2543936
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公开(公告)日：
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2003.04.09
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主 分 类 号：
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B66C23/72
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分案原申请号：
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分 类 号：
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B66C23/72
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颁 证 日：
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优 先 权：
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申请(专利权)人：
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孙广安
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地 址：
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110044辽宁省沈阳市大东区洮昌花园7号楼1单元2楼1号
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发 明 (设计)人：
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孙广安
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国 际 申 请：
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国 际 公 布：
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进入国家日期：
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专利 代理 机构：
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沈阳亚泰专利事务所
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代 理 人：
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史旭泰
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公司新闻
